Chevrolet Niva Concept

Автомобільне підприємство GM-АвтоВАЗ виконало велику роботу зі створення вітчизняних позашляховиків, на яких їздиш більше, ніж лежиш під ними. І, схоже, настав час подумати про естетичні почуття покупців, яким все-таки хочеться, купуючи автомобіль, бачити в ньому не тільки вирішення поставлених завдань, а й предмет гордості. Так на світ з'явився концепт нового позашляховика Chevrolet Niva, оповитий GM-овским лоском, але призначений для їзди по російських дорогах. Сказати, що він нас здивував зовнішнім виглядом, значить нічого не сказати. Без удаваної скромності скажемо - це перший продукт вітчизняного автопрому, за який нам не соромно. А тепер по порядку.

майже кросовер

За дизайн Chevrolet Niva окреме спасибі Ондрею Коромазу, що працює в китайському підрозділі GM, який витягнув екстер'єр автомобіля з похмурого болота вітчизняного автопрому і не дав йому скотитися в не менше сумне цитування корейського. Без зайвого прикрашення бампер з гратами радіатора, по-хорошому незграбні дзеркала і передня оптика, до якої причепитися неможливо в першу чергу через її непомітності.

Chevrolet Niva Concept - це найкраще, що могло б статися з дизайном вітчизняних позашляховиків після зняття з конвеєра "Буханки".

Хоча є в естетиці автомобіля щось від автогероев історій про зомбі-апокаліпсис або американських Tahoe, але це абсолютно точно не той випадок, за який соромно. Традиційна і безальтернативна для позашляховика 5-ступінчаста механічна коробка, постійний повний привід і раздатка зі зниженою передачею непрозоро натякають, що створювався автомобіль все-таки більше для бездоріжжя. Та й один єдиний (поки) 1,8-літровий бензиновий двигун з збільшеним на 30% крутним моментом говорить більше про раціональне призначення автомобіля.

Арсенал для бездоріжжя

Для цього у Chevrolet Niva Concept є буквально все - високий кліренс, захищений двигун і передній міст, шноркель, світлова дуга на даху, експедиційний багажник з запаскою там же, а також чіпкі покришки BF Goodrich Mud-Terrain T / A 235/70 / R16.

Взагалі, зовнішній аутдтор обвіс концепту вселяє. Маркетологи АвтоВАЗу будуть горіти в пеклі, якщо цей кит не буде доступний у вигляді опцій.

Гаджети

Мандрівникам, напевно, припадуть до смаку встановлені в салоні датчик зовнішньої температури, компас і креномір, а всім іншим - мультимедійна система з можливістю підключення переносних пристроїв, центральний замок і електропривод бічних дзеркал. Втім, тут до підсумку ще дуже далеко. За словами творців, салон ще знаходиться в активній фазі розробки і у всіх подробицях нам покажуть його пізніше.

Коли чекати

Наживо побачити новий російський позашляховик можна було 27 серпня 2014 року на офіційній презентації на Московському міжнародному автосалоні. А ось придбати його раніше початку 2016- го року вийде навряд чи.