Дороговказні вогні для кораблів

За морським і океанських просторах наші предки плавали з найдавніших часів. Що штовхало їх у непередбачувані подорожі по водній гладі, коли навколо не було видно жодного кінчика суші. Часто екіпаж корабля втрачав віру в близькість землі, і тільки дороговказні маяки відроджували надію на порятунок і віру в правильність обраного маршруту. Що являють собою маяки, чи є вони сьогодні?

Кілька рядків з історії

У давні часи дороговказними знаками - маяками - служили великі багаття, що розводяться і підтримувані на високих кручах. Сам термін "маяк" є спорідненим слова "маячити", тобто махати, мотатися, подавати сигнали. Історія зберегла легенду про найвідомішого маяку давнини - Олександрійському, що входять до списку семи чудес світу.

Стародавні греки і фінікійці, будучи прекрасними мореплавцями, орієнтувалися по багаттям, розпаленим уздовж складних для прохідності місць. Однак люди не могли проставляти маяки по всьому тривалого маршруту. Багато кораблів, пройшовши великі відстані, потрапляли на мілину, підводні скелі і рифи, часто вони розбивалися, входячи в порти.

Для безпечного проходу через рифи в Єгипетський порт був встановлений вже згадуваний Олександрійський маяк. Він проіснував понад півтори тисячі років, зруйнувавшись під час землетрусу в XIV столітті. За даними історичних джерел, висота будівлі досягала 140 метрів, а його полум'я вночі (дим - днем) були видні морякам на відстані 60 кілометрів.

Іноді маяки використовувалися піратами, щоб збити з шляху судно і заманити в свою пастку. Вони розпалювали багаття на помилкових точках, збиваючи з пантелику команду.

Біля входу в гирлі Темзи в 1732 році було встановлено перший, так званий, сучасний маяк. У Росії активну поява маяків почалося завдяки розвитку флоту за Петра I.

Збільшення потужності вогню

Пізніше на зміну траві і деревині прийшов вугілля, потім рапсове масло, а згодом гас. Вогонь, збільшуючись в потужності, продовжував допомагати прокладати шлях кораблям.

Знаковим кроком у розвитку маяків зіграло винахід лінз Френеля (1820 рік). Вони дозволили значно збільшити яскравість палаючого гноту, часом до 80 тисяч свічок. Сьогодні ці лінзи можна побачити в Паризькому морському музеї.

У 20-ті роки минулого століття замість природного вогню стали використовуватися електричні лампи. Разом з лінзами Френеля світло посилився до декількох сотень тисяч свічок, що горіли.

Найпотужнішим на сьогоднішній день з решти діючих маяків є французький. Його потужність прирівнюється до п'яти сотнями мільйонів свічок.

види маяків

Маяк - це висока вежа, на вершині якої розташований вогонь. Серед маяків виділяються берегові і морські.

Різниця - в місці установки і розташування. На відміну від встановлюваних на узбережжі, морські маяки знаходяться на кораблях і вказують "шлях" в портову гавань.

доля будівель

Для їх будівництва й утримання витрачалося багато фінансових коштів. А з появою автоматичних бакенів, супутникової навігації, радіолокації, потреба в маяках зникла. Частина з них перетворилася в пам'ятники. Наприклад, сьогодні мало хто згадає, що Статуя Свободи до 1902 року грала роль маяка.

Багато з "веж" збереглися і продовжують притягувати любителів романтики і старовини, залишаючись творами архітектурного мистецтва. Унікальні споруди під свою опіку бере держава, зберігаючи як частина історії мореплавання.

А ви знали про це? Якщо вам сподобалася стаття, поділіться нею з друзями - зробіть репост.