Лі Якокка - найефективніший менеджер за всю історію
Людина, яка стала легендою керування бізнесом в 20 столітті. Підняв з колін, здавалося б, мертві компанії Ford і Chrysler (автомобілями яких і до цього дня користується величезна кількість людей по всьому світу). Це той самий хлопець, який придумав ведення квартальних звітів (яких ще не було в понятті "ведення керівництва"), схеми ефективного управління та звітності. Це той, якому зобов'язані багато компаній за великий прорив в області топ-менеджменту. А сам Лі Якокка народився 15 жовтня 1924 року. Після успішного закінчення школи, він вирішив піти назустріч своїй мрії - здобути освіту в престижному коледжі і стати інженером. Тим часом керівники компанії Ford помітили одного видатного студента, який закінчував з відмінними результатами навчальний заклад і запросили його в свою компанію на посаду практикуючого інженера.
Пропрацювавши там деякий час і зрозумівши, що інженерне ремесло не зовсім його коник, Лі вирішив перейти в маркетинговий відділ компанії Ford, де і почав свою знамениту кар'єру. Коли Лі виповнилося 36 років, він став генеральним керуючим компанії "Ford", найбільшого відділення автомобілебудування другий за величиною автомобільної компанії світу.
Найефективнішим початком на своєму посту, Лі вирішив з кардинальних заходів - він ввів систему квартальних звітів, які будуть складати менеджери нижчої ланки. Він твердо вважав, що це "своєрідний діалог" між управлінням компанії і співробітниками, де вони можуть викласти в подальшому все думки + це дуже ефективна система точного відстеження справ в компанії. Використовуючи звіт, кожен співробітник твердо знав, в якій сфері є "провали", а де справи йдуть "дуже добре"
Наступним ефективним методом, як вважав Лі, є натхнення співробітника на ту чи іншу роботу. Так, мотивуючи і надихаючи своїх підлеглих, він зміг набрати команду інженерів-випускників, надихаючим плодом їх старанної роботи стала машина "Ford Mustang", що стала згодом найвідомішим і продаваним автомобілем у світі. Чи створив ще кілька новинок у своїй роботі, він почав йти від зворотного - прислухатися до людей, намагатися виявляти потреби і тим самим сконструював автомобіль, що максимально задовольняє потребам більшості людей. Така практика використовується і в наш час.
Після довгих років роботи в компанії, безлічі успіхів і проривів, Генрі Форд став підозрювати Лі Якокка, нібито той хоче заволодіти компанією. Генрі став побоюватися за власних авторитет, і вирішив прибрати Лі з місця генерального керуючого. Але Якокка не розгубився, і знайшов застосування свого досвіду і знань в компанії "Chrysler", куди його запросили працювати.
Талант справжнісінького керівника Лі виявив в той момент, коли він став очолювати компанію "Chrysler" і став вдихати в неї життя.
Після того, як Лі прийшов в компанію "Chrysler", він зрозумів, що вона знаходиться в глибокій ямі. Ніхто толком не працював там, та й до того ж не було в ній елементарних фінансових звітів про рух коштів. І тут він зрозумів, що цій компанії потрібно якомога швидше зробити "генеральне чищення" і перебудову.
Безсумнівно перше, що потрібно було зробити Лі - зібрати команду здатних менеджерів. І тут він почав пошук з талановитих адміністраторів з компаній "General Motors" і "Volkswagen". Ця була правильна і вдала стратегія - це дало можливість зібрати фахівців високого рівня в плані виробництва і маркетингу автомобілів, і з того моменту робота в компанії закипіла. З кожним днем поліпшувалося якість збірки, перевірки, і в підсумку компанія "Chrysler" розплатилася з усіма боргами і пішла в плюс. Знаменитий крок "одного долара" змусив усіх співробітників в шок! Коли компанія була на піку своєї слави, Лі Якокка знизив собі зарплату до одного долара, мотивуючи це тим, що для досягнення максимального результату потрібно завжди чимось жертвувати. "
На сьогоднішній момент, Лі є головою Меморіального Фонду і є найбільшим менеджером за всю історію ХХ століття.
