Головні джипи Другої Світової війни

Другу світову війну часто називають "війною моторів" - адже це був перший в історії людства зіткнення, де використовувалося таку кількість новітньої техніки. До початку військових дій практично кожна країна-учасник мала в розробці свої власні автомобілі, що відрізняються високою надійністю і підвищеною прохідністю. Багато з тих моделей стали прабатьками сучасних позашляховиків. 

• 

  Willys MB

  США

  Перед вами - то, що згодом будуть називати джипом. Розробка конструкторів Willys-Overland Motors вийшла настільки вдалою, що машину почали поставляти в усі союзні війська. Особливою популярністю автомобіль користувався в Червоній Армії, куди надійшло цілих 52 тисячі "Вілліс". На основі цієї моделі, вже в повоєнний час, були побудовані багато "прадідуся" сучасних позашляховиків.

• 

  ГАЗ-61

  СРСР

  ГАЗ-61 був створений під певні потреби: вищого керівництва Червоної Армії був потрібний надійний штабний автомобіль з хорошою прохідністю. Модель стала першим в світі комфортабельним позашляховиком - як не дивно, але саме досвід радянських майстрів взяли потім і в інших країнах. ГАЗ-61 мав прекрасні характеристики і високо оцінювався командувачами армії - наприклад, це був один з улюблених автомобілів маршала Жукова.

• 

  Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen

  Німеччина

  Позашляховик, за спеціальним замовленням, розробив знаменитий Фердинанд Порше. Volkswagen Тур 82 Kuebelwagen був призначений для перевезення особового складу, але кілька модифікованих моделей могли служити і іншим цілям. Тур 82 вийшов дуже вдалим: легкий, сверхпроходімий, він дуже цінувався навіть військами союзників: солдати вимінювали один у одного трофейні автомобілі.

• 

  Dodge WC-51

  США

  А це вже важкий позашляховик, що відрізняється простотою конструкції і технологічним виконанням. Dodge WC-51 чудово підходив для перевезення знарядь, оскільки володів підвищеною вантажопідйомністю і міг долати практично будь-яке бездоріжжя. Ця машина також поставлялася в Червону Армію по ленд-лізу.

• 

  ГАЗ-64

  СРСР

  У Радянського Союзу були і свої власні джипи - правда, основу конструктори "підглядали" у того ж Willys MB. Модель ГАЗ-64 надійшла на озброєння в 1941 році і прекрасно показала себе на полях битв. До появи "Вілліса", ГАЗ-64 був незамінним помічником радянським солдатам, а потім потреба в виробництві власного автомобіля просто відпала.

• 

  Horch 901 type 40

  Німеччина

  Ще один німецький позашляховик, який став справжнім хітом на полях битв. "Хорьх" відрізняла висока максимальна швидкість (машина могла розігнатися до 90 км / ч) і підвищений запас ходу: два паливних бака забезпечували цілих 400 кілометрів їзди. Однак, був у нього і свій, досить істотний мінус - Horch 901 вийшов досить "ніжним" і часто вимагав серйозного технічного обслуговування.