Як влаштовані російські атомні криголами

Росія - єдина країна, у якій є атомний криголамний флот. В даний час в нього входить 9 діючих судів: 4 атомних криголама, 4 судна технічного обслуговування і 1 контейнеровоз. Панування на скутих льодом морях почалося ще в 60-х - Радянський Союз не знав собі рівних. Ніде в світі не було судів подібного типу.

"50 років Перемоги" - найбільший в світі атомний криголам, який здатний пробивати кригу товщиною в три метри. До недавніх пір цей робочий важкоатлет використовувався як круїзне судно і возив туристів на Північний полюс, але з 2015 року він знову водить каравани суден по замерзлих морях.
На атомному криголамі "50 років Перемоги" на Північний полюс в 2013 році був доставлений олімпійський вогонь.
До 2020 року російський криголамний флот повинен поповнитися відразу трьома новими атомними криголамами - спуск на воду першого з них запланований на найближчий час.
Споруда одного нового сучасного криголама обходиться приблизно в 42 млрд рублів.
10 з 10 атомних криголамів, що існували в світі, були радянськими або російськими - 8 з них були побудовані в нашій країні, і тільки 2 - на фінських верфях, але по проектам СРСР і для СРСР. При цьому атомні енергоблоки на цих судах встановлювалися вже в Ленінграді.
Корпус криголама "50 років Перемоги" - подвійний: товщина зовнішнього корпусу в тій його частині, яка зламує лід, досягає майже 5 см. Між корпусами перебувають цистерни водного баласту: вода перетікає з одного борту в інший, в результаті судно розгойдується і ламає лід.
Криголами класу "Арктика" можуть ламати лід, рухаючись не тільки вперед, але і назад. Правда, на це потрібно більше енергії.
Корпус атомохода розділений на водонепроникні відсіки: навіть якщо будуть затоплені головні з них, судно залишиться на плаву.
Криголам "Ямал" відрізняється від своїх побратимів по атомному флоту акулячої усмішкою, намальованої на носі. Вона з'явилася, коли в 1994 році криголам в рамках однієї з міжнародних гуманітарних програм возив дітей до Північного полюса - так судно виглядало веселіше. Планувалося, що після цієї поїздки посмішка буде зафарбована, але в підсумку від цього рішення відмовилися, і акуляча паща стала фірмовою відмітною рисою судна.
Спочатку все криголами класу "Арктика" були пофарбовані в жовтий колір, але з'ясувалося, що його погано видно з повітря, тому суду перефарбували в яскраво-червоний або помаранчевий.
Дізнайтеся ще більше цікавих фактів про атомні криголамах з програми "техногеніка", яка виходить в ефір Discovery Channel по неділях о 19:00