Справжня історія крейсера Варяг

Напевно, немає жодної людини в Росії, яка б не чула про самогубних подвиг крейсера "Варяг". Незважаючи на те, що з описуваних нижче подій пройшло вже більше ста років, пам'ять про нечуваний героїзм до сих живе в серцях і пам'яті людей. Але при цьому, знаючи в загальних рисах історію цього легендарного корабля, ми випускаємо з виду багато дивовижні деталі, якими багата його доля.

Початок 20 століття ознаменувався зіткненням інтересів двох бурхливо розвиваються імперій - Російської та Японської. Каменем спотикання стали належать Росії території на Далекому Сході, які японський імператор спав і бачив належать його країні. 6 лютого 1904 Японія розірвала всі дипломатичні відносини з Росією, а вже 9 лютого блокувала порт Чемульпо, де і знаходився невідомий в ту пір "Варяг".

• 

  Made in USA

  Бронепалубний крейсер 1-го рангу був закладений в 1898 році. Будівництво велося на верфях William Cramp and Sons в Філадельфії. У 1900 році крейсер передали Військово-морського флоту Російської імперії. За твердженням командира крейсера Руднєва, корабель був доставлений з безліччю будівельних дефектів, через які, як передбачалося, він не зможе розвинути швидкість понад 14 вузлів. "Варяг" навіть збиралися повернути назад на ремонт. Однак на випробуваннях восени 1903 крейсер розвинув швидкість практично рівну показаної на початкових випробуваннях.

• 

  Дипломатична місія "Варяга"

  Прославлений крейсер з січня 1904 року перебував у розпорядженні російського посольства в Сеулі, стояв в нейтральному корейському порту Чемульпо і не робив ніяких військових дій. За злою іронією долі, "Варяг" і канонерського човна «Кореєць» довелося вступити в свідомо програшний бій, перший в безславно програної війни.

• 

  перед боєм

  У ніч на 8 лютого з порту Чемульпо приховано поплив японський крейсер "Район Тійода". Його відхід не залишився непоміченим для російських моряків. У той же день "Кореєць" відправився в Порт-Артур, але на виході з Чемульпо був схильний до торпедної атаки і був змушений повернутися назад на рейд. Вранці 9 лютого капітан першого рангу Руднєв отримав офіційний ультиматум японського адмірала Уріу: здатися і покинути Чемульпо до полудня. Вихід з порту блокувала японська ескадра, так що російські кораблі виявилися в пастці, вибратися з якої не було ні єдиного шансу.

• 

  "Ніяких розмов про здачу"

  Близько 11 години ранку до команди крейсера з промовою звернувся його командир. З його слів випливало, що він ворогові так просто здаватися не має наміру. Моряки повністю підтримали свого капітана. Незабаром після цього "Варяг" і "Кореєць" знялися з рейду, щоб відправитися в свій останній бій, в той час як команди іноземних військових кораблів віддавали честь російським морякам і виконували національні гімни. В знак поваги духові оркестри на кораблях союзників виконували державної гімн Російської імперії.

• 

  Бій при Чемульпо

  "Варяг" практично поодинці (недальнобойние канонерка не береться до уваги) вийшов проти японської ескадри, що нараховує 6 крейсерів і 8 міноносців, оснащених більш потужним і сучасною зброєю. Перші ж попадання показали все уразливості "Варяга": через відсутність броньових веж, гарматні розрахунки несли великі втрати, а вибухи приводили в несправність знаряддя. За годину бою "Варяг" отримав 5 підводних пробоїн, незліченна безліч надводних і втратив майже всі знаряддя. В умовах вузького фарватеру крейсер сів на мілину, представивши собою спокусливу нерухому мішень, але потім якимось дивом, на подив японців, сам примудрився з неї знятися. За цей час "Варяг" випустив по противнику 1105 снарядів, потопив один міноносець і пошкодив 4 японських крейсера. Втім, як згодом стверджували японська влада, жоден снаряд з російського крейсера мети не досяг, а будь-яких пошкоджень і втрат зовсім не було. На "Варяг" втрати серед екіпажу були великими: були вбиті один офіцер і 30 матросів, близько двохсот чоловік отримали поранення або були контужені.

  На думку Руднєва, не залишалося жодної можливості продовжувати бій в таких умовах, тому було прийнято рішення повернутися в порт і затопити кораблі, щоб вони не дісталися як трофеї противнику. Команди російських кораблів були відправлені на нейтральні суду, після чого "Варяг" затопили за допомогою відкриття Кінгстон, а "Кореєць" підірвали. Це не завадило японцям дістати крейсер з дна моря, відремонтувати його і включити в ескадру під назвою "Соя".

• 

  Медаль за поразку

  На батьківщині героїв Чемульпо чекали великі почесті, незважаючи на те, що битва була фактично програна. Екіпаж "Варяга" був удостоєний урочистого прийому в імператора Миколи II і отримав безліч нагород. Про хоробрих російських захоплено відгукувалися і екіпажі французьких, німецьких і англійських судів, що стоять на рейді під час бою в Чемульпо.

  Дивно інше: героїчним вчинок російських моряків вважали і їх противники - японці. У 1907 році Всеволод Руднєв (на той час впав у немилість у Миколи II) японським імператором був нагороджений орденом Вранішнього сонця в якості данини поваги мужності та стійкості російських моряків.

• 

  Подальша доля "Варяга"

  Після російсько-японської війни уряд Японії створив в Сеулі меморіальний музей героїв "Варяга". Після десяти років полону "Варяг" був викуплений у Японії в 1916 році разом з іншими російськими кораблями, захопленими в якості військових трофеїв.

  Після Жовтневої революції британський уряд наказало заарештувати в своїх портах все російські кораблі, серед яких виявився і "Варяг". У 1920 році крейсер вирішено було пустити на металобрухт на сплату боргів царської Росії, але по дорозі на завод, він потрапив в шторм і наскочив на скелі поблизу шотландського узбережжя. Все виглядало так, ніби "Варяг" володів своєю власною волею і, бажаючи з честю завершити свою долю, зробив харакірі. Що не дивно, з огляду на, що він провів в японському полоні 10 років. Намертво застряг корабель не раз намагалися дістати зі скель, але всі спроби закінчилися невдачею, і тепер останки легендарного крейсера покояться на дні Ірландського моря. 30 липня 2006 року на шотландському березі недалеко від місця загибелі "Варяга" з'явилася меморіальна табличка, що увіковічує пам'ять самого прославленого корабля в історії Російського військового флоту.