S-97 Raider майбутнє гвинтокрилих машин

Хороших вертольотів, чесно виконують своє призначення, - маса, особливо вдалих, які перебувають на передовій технічного прогресу, - одиниці, а тих, що задають напрямок розвитку технологій на найближчі десятиліття, і того менше. До числа останніх і відноситься S-97 Raider, створений легендарної Sikorsky Aircraft. Він тут для того, щоб показати нам майбутнє вертольотів.

Гвинти, потрібно більше гвинтів!

Сама зовнішність S-97 Raider говорить про те, що вертоліт не такий простий, як його попередники. На ньому в рази збільшилася кількість лопатей, яких тепер у несучого гвинта ах 4, а таких гвинтів, що обертаються в протилежних напрямках, два. Це, до речі, патентована технологія Sikorsky X2, що має знижений рівень шуму і збільшений контроль над вібрацією, в тому числі і за рахунок зміненої на вільному кінці архітектури лопатей.

У рух лопаті з розмахом 10 метрів призводить 2600-сильний двигун General Electric YT706, він же відповідальний і за обертання заднього гвинта.

розгінний пропелер

У два рази більше лопатей і у стабілізаційного пропелера - 6, але більше дивує саме його розташування не збоку, а відразу за корпусом вертольота. Революційна компоновка дозволяє вертольоту за лічені секунди розвивати небачені до цього крейсерську швидкість понад 400 кілометрів на годину, вдвічі перевершує аналогічний параметр у звичайних вертольотів.

Діапазон дії в 570 кілометрів при висоті польоту 3 кілометри роблять новий вертоліт від Sikorsky Aircraft потужним разючою зброєю при практичній недосяжності для наземних засобів ППО.

Максимальна швидкість вертольота становить 444 кілометри на годину, що трохи більше крейсерського значення. Багато на землі можуть навіть не встигнути зрозуміти, що це тільки що над ними пронеслося, літак або гелікоптер.

Фюзеляж на естета

Наявність лише ангарних знімків вертольота наштовхує на думку, що серйозних льотних випробувань ще не проводилося. Ось єдине, що нам вдалося знайти, так би мовити, в умовах живої природи

Сам корпус вертольота S-97 Raider має виправдане схожість з фюзеляжами невеликих чартерних літаків і добре переглядається лобове скло. Виконаний він з композитних матеріалів і при довжині в 11 метрів може підняти в повітря близько 5 тонн за вирахуванням його власної ваги, який навскидку не повинен перевищувати ¾ злітної маси. Чим же можна заповнити цю чверть або просто 1200 кілограмів? Перше і саме логічне, що приходить на розум, - це, звичайно, зброю.

озброєння

Бойове оснащення на момент презентації робочого прототипу така - кілька керованих ракет з промовистою назвою Hellfire або ж кілька блоків некерованих снарядів, а також автоматичний кулемет калібру 7,62 з боєкомплектом з 500 патронів. Хоч і попереднє, але все-таки мізерне бойове оснащення говорить про те, що вертоліт цей виконуватиме спектр завдань набагато ширший, ніж просто бойовий.

застосування

Такі швидкості повинні припасти до душі, в першу чергу, бойової розвідки і силам переслідування. Корисний гелікоптер буде і для термінової евакуації, в тому числі і прямо з поля бойових дій. На даний момент ці завдання покладені на вертольоти OH-58D Kiowa Warrior і MH-6 Little Bird, що складаються на озброєнні ВПС США, але термін їх моральної придатності, якщо ще і не закінчився, то з запуском серійного виробництва S-97 Raider точно підійде до кінця.