Найдивніші літаки

Іноді хочеться задати класичне запитання авіаконструкторам: "Ви в своєму розумі?". Деякі прототипи можуть нагадувати НЛО, інші взагалі ідеї письменника-фантаста з шизофренією. Найцікавіше, що всі з представлених нижче моделей реально тестувалися і навіть літали.

літаючий млинець

Vought V-173 - спроба американських проектувальників створити літак з вертикальним зльотом. У 1940-х була величезна потреба в невеликих літальних апаратах, які могли базуватися на невеликих площах на палубах бойових кораблів. Перші прототипи мали величезні гвинтами, які не торкалися ґрунту тільки через шасі і постановки корпусу під кутом в 22 градусів. Літаючий млинець здійснив понад 190 тестових польотів, але так і не пішов у серію.

морський дротик

Ця конструкція нагадує сучасні швидкісні спортивні катери. Компанія Convair в 1953 р представила експериментальний гідролітак з реактивним двигуном. Дане рішення було вкрай вдалим (на перший погляд), так як апарат не потребував ВПП. Начебто, що могло піти не так? Дротик на шалених швидкостях ставав некерованим. При зльоті і посадці він катастрофічно був залежний від погоди і стану водної гладі. В результаті при публічному показі загинув пілот, і програму згорнули. Тестові випробування визнали незадовільними, але американці все одно вважають Sea Dart першим у своїй ніші літаків.

Caproni 60 Transaero

Початок ХХ століття подарувало аеронавтики багато божевільних рішень відправитися в політ. В Італії був розроблений монструозної лайнер, який повинен був літати більше, ніж на 600 км. Мало того, що він повинен був злітати з води, літак виглядав як результат гри в конструктор. У нього було 8 двигунів, три набору потрійних крил і потужність більше 3000 к.с. При першому польоті він піднявся на цілих 118 метрів в повітря і розбився об воду. Пілот вижив, але від ідеї відмовилися.

надувний літак

Це, напевно, пік дурниці з представленого списку. Компанію Goodyear знають як виробника покришок. У 1956 році вона представила свій літальний апарат ... з гуми. Корисне навантаження була близько 100 кг, швидкість - 100 км / ч і дальність польоту до 600 км. Агрегат відмінно показав себе в управлінні і польоті. Проблеми виникли саме через його "надути": найменше пошкодження корпусу повністю його дестабілізувало. Посадити його в такому стані було вкрай важко. Створили всього 12 прототипів і згорнули виробництво.

Сподобалася стаття? Поділися з друзями - зроби репост!