10 фактів про автомобільні вихлопних системах
10 фактів про автомобільні вихлопних системах, чиє звучання відбудовується професійними звукорежисерами і стає об'єктом авторського права.
- В режимі форсажу на найвищих обертах двигуна (7000 об \ хв) вихлопні гази автомобіля Aston Martin Vantage чутно за 6 кілометрів.
- Налаштуванням звуку вихлопу Audi RS4 займалися фахівці професійній студії звукозапису. За всіма канонами, відпрацьовані гази спортивних машин, керований стрілкою тахометра, повинні звучати так: глибокий бас внизу, сильний тенор в середині і ексцентричне сопрано вгорі. Після запису звукорежисер зауважив, що вихлопна труба зовсім не остання деталь в автомобілі, тому що саме через цей духовий інструмент автомобіль знаходить голос.
- Вихлопну трубу на професійних позашляховиках виводять вгору не заради естетики, а в чисто практичних цілях. Коли вихлоп дивиться вгору, автомобіль проходить глибокий брід або рідку бруд не черпаючи вологу в трубу.
- Інженери британської марки спортивних автомобілів AC Cobra запатентували звук вихлопу своїх машин. З точки зору технічного директора фірми, звучання вихлопних газів - друга після дизайну характеристика, яка визначає його індивідуальність, тому що максимальна швидкість і розгін з нуля до ста кілометрів на годину у всіх приблизно однакові.
- Європейський чемпіон по стрітрейсингу Ендрю Фанк є автором такого виразу: "Машина з одного вихлопною трубою - це все одно що жінка без ануса".
- Звичайна вихлопна система покликана знизити шум і токсичність відпрацьованих газів. Вони проходять по ламаній лінії і гасяться в резонаторі. Прямий випуск означає відсутність штучних перешкод на шляху виходу відпрацьованих газів з двигуна в навколишнє середовище. Звідси - гучний звук, вільне дихання двигуна і вища швидкість. А головною причиною деякої сповільненості навіть дуже потужних сучасних машин на різкому старті є екологічні нормативи вихлопу Euro III, Euro IV і Euro V.
- За даними британської страхової компанії Churchill, прямоточний глушник підвищує потужність автомобіля в середньому на 5% і погіршує слух водія на 2-3% за рік експлуатації машини.
- На простих машинах з рядними двигунами дві вихлопні труби - це данина естетиці. Однак на більш потужних автомобілях з V-подібними двигунами це вже функціональне рішення - по одній трубі на кожну сторону букви V.
- Вогонь з вихлопної труби - улюблений ефект вуличних гонщиків. Секрет феєрверку в тому, що прямоточна система майже не гасить температуру і тиск вихлопних газів. Однак щоб метати вогонь, сопло глушника повинне бути досить широким в діаметрі.
- В американському місті Сакраменто нещодавно був проведений конкурс: учасники повинні були із зав'язаними очима впізнати марку спортивної машини по її звуку. Всього в імпровізованому змаганні взяли участь 150 автомобілів. Частіше за інших відрізняли голоси Ferrari і Subaru.
