Як з'явилася Нива - легенда вітчизняного автопрому

Свого часу саме цей автомобіль переступив свого часу майже на 20 років. Його шанували не тільки в Союзі, а й за кордоном. Як же з'явився повнопривідний кросовер і чому користувався таким успіхом?

сільський транспорт

У 60-ті роки повноприводними були улюблені УАЗи, але їх не вистачало населенню, тим більше жителям сіл. Саме так з'явився замовлення на розробку сільській машини, чим і зайнялися АЗЛК, АвтоВАЗ і Іжмаш.

Комфорт по бездоріжжю

ВАЗ виграв гонку. Більш того, розробив варіант, який став дешевше при повному приводі. А ще попрацював над салоном, який зробив зручним і комфортним для свого часу.

Фіат на перевірці

Перші моделі зійшли з конвеєра в 1972 році, тоді ж були відправлені на випробування. А останні проходили не тільки в Росії, але і в Азії. Люди були здивовані тим, яка ж машина тестується, на що отримали відповідь, що це Фіат. І майже всі повірили.

на експорт

Протестований автомобіль був з блиском, після чого в середині 70-х почався його масовий випуск. Цікавий факт, що 80% зійшли з конвеєра авто відразу відправлялися на експорт.

Підкорювач Заходу

На Захід поставлялися тільки люксові варіанти - повністю укомплектовані і з захистом фар, а також з люками і лебідкою. Німці й англійці особливо оцінили новий кросовер, хоча мали свої аналоги. А найдивовижнішим фактом можна назвати той, що наша Нива продавалася навіть в Японії.

спеціальні версії

У армії особливі потреби, тому для них потрібно було автомобіль доопрацювати. Так з'явилася, наприклад, амфібія. Правда, серійного випуску так і не побачила.

оновлення легенди

З середини 90-х легенду довелося модернізувати під запити часу. З'явилася Тайга, яка полюбилася багатьом. Ну а на зміну прийшла Шевроле-Нива, яка в ті роки просто підірвала російський ринок.

А у вас була Нива? Розкажіть про легенду друзям - зробіть репост!