Копійка легендарний автомобіль радянського часу
Італійська розробка, FIAT-124, стала автомобілем року в 1965 році. Саме тоді керівництво СРСР віддало наказ про укладення контракту з іноземним виробником, щоб зайнятися виробництвом вітчизняного автомобіля преміальної якості на основі зарубіжного досвіду. Так народився ВАЗ-2101, або легендарна "Копійка", яку до сих пір можна зустріти на дорогах нашої Батьківщини.
початок
Найпростіше - скопіювати. Однак FIAT-124 був абсолютно непридатний для експлуатації в СРСР. Дорожнього просвіту для наших доріг було мало, та й двигун слабенький. Втім, в суворих умовах кузов теж став би недовговічним, підвіску теж вирішили міняти.
зміни
Понад 800 змін і доробок внесли, щоб виготовити радянську легенду. Змінювали не тільки "начинку", але і зовнішність машини. Наприклад, зробили травмобезопасниє ручки, втопивши їх в корпус. "Копійка" стала інтернаціональним проектом, але не вкраденої копією.
переваги
У квітні 1970 року перша модель зійшла з конвеєра. Це був справжній прорив в автоіндустрії, що показав, що на наших дорогах можуть їздити настільки сучасні машини. ВАЗ-2101 мав відмінною шумоізоляцією, мав просторий салон і розкладаються сидіння. Навіть італійські інженери відзначили перевагу новинки над оригіналом. І перейняли досвід - вони змогли протестувати свої автомобілі в екстремальних умовах бездоріжжя.
Безпека
Кузов був зібраний якісно, саме тому для свого часу "Копійка" була чи не найбезпечнішим авто. Однак жоден сучасний краш-тест вона б не пройшла. Судіть самі: при зіткненні зі стоячим об'єктом на середній швидкості у водія практично немає шансів, а пасажир при самому щасливий збіг обставин відбувся б множинними переломами.
визнання
Любов автомобілістів машина заслужила практично відразу. Ще б пак, адже вона вміла заводитися в мороз, не вимагала зливання рідини з радіатора під час стоянки, а салонний пластик був стійкий до сонячних променів. Крім того, на ній було зручно подорожувати. Новинка відрізнялася надійністю, добре тримала дорогу і мала шикарну гальмівну систему, що робило її незамінною навіть на серпантинах.
Назва
Її називали "Жигулі", але широкого поширення найменування не отримало. До 90-х років минулого століття громадяни гордо іменували авто "одиничкою". З кінця століття на авторинку все частіше з'являлися нові моделі, які повністю знищили престиж радянсько-італійської розробки. Вона перетворилася в "Копійку", але саме їй ми зобов'язані розвитком автопромисловості країни.
А ви або ваші родичі теж їздили на копійці? Розкажіть про створення легенди друзям - зробіть репост!
