Нестримні меситель
Автомобілі для пригод, як відомо, бувають різними. Можна гнати по трасі на купе класу GT і переживати ні з чим ні порівнянне задоволення, або розсікати по міських дорогах на суперрозкішні седані. Але давайте будемо чесними - справжні пригоди починаються там, де закінчується дорога. Круті пагорби, брудні стежки, броди через річки і озера - запитаєте будь-якого джипера про це і у того мрійливо закотив очі. Саме тому, ми вирішили звернутися до витоків і зібрали сім автомобілів, які створені для пошуку пригод поза зоною автомобільного комфорту.
Land Rover Defender 110
двигун: 3.9L V8
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна
потужність: 182 к.с.
вага: 2195 кілограми.
Land Rover Defender, так само як Jeep Wrangler, є більш вишуканою версією суто військового автомобіля. Похідний від оригінального Land Rover Series I, Defender залишається одним з найміцніших позашляховиків, коли-небудь створених. На дорозі він виглядає як прапор на пенсії, який відправляється на дачу, але варто звернути з дороги, як моментально стає зрозуміло, що кращого авто для форсування пересіченій місцевості просто не існує.
Toyota Land Cruiser 70
двигун: 4.2L
Коробка передач: 4-ступінчаста механічна
потужність: 135 к.с.
вага: 1925 кілограми.
Toyota Land Cruiser 70 вважається найвдалішою і надійної моделлю лінійки позашляховиків Toyota і по сей день, ці машини борознять дороги і бездоріжжя по всьому світу, демонструючи чудеса витривалості і довговічності. Тому зовсім не дивно, що компанія Toyota вирішила віддячити джиперів за таку відданість і оголосила про обмежений випуск оновленого Land Cruiser 70 виключно для продажу на території Японії. Мандрівники всього іншого світу кусають лікті і будують плани по тому, як можна дістати хоч один з 2400 автомобілів, які повинні бути випущені за наступний рік.
International Scout 80/800
двигун: 4.4L V8;
Коробка передач: 3-ступінчаста механічна
потужність: 154 к.с.
вага: 1 384 кілограми.
Рідкісний птах в Старому світі, International Scout 80/800 є класикою позашляхового автомобілебудування. Короткобазний або дліннобазний варіант джипа з рамною конструкцією був доступний в якості пікапа або класичного джипа і володів неймовірною прохідністю і тяговитостью.
Jeep Grand Wagoneer
двигун: 5,9L V8;
Коробка передач: 3-ступінчаста автоматична
потужність: 135 к.с.
вага: 2047 кілограми.
Сьогодні розкіш і утилітарність йдуть рука об руку в середовищі позашляховиків. Ви можете подякувати Jeep Wagoneer за це. Це був перший справжній розкішний позашляховик, задовго до того, як термін "позашляховик" був придуманий. Wagoneer дебютував в 1962 році і протримався на конвеєрі до 1991 року практично без змін.
Audi Quattro
двигун: 2,1L;
Коробка передач: 5-ступінчаста механічна
потужність: 156 к.с.
вага: 1 287 кілограмів.
Якщо ви не хочете ліниво перевалюватися з купини на купину на важезні позашляховику, а хочете чогось швидше, то тут не обійтися без ралійного автомобіля. Audi Quattro залишається найкращою моделлю авто для ралі і довів це незліченною кількістю перемог на ралі самих різних ступенів складності.
