Кілька мостів, призначених для ходіння судів

За нашими уявленнями, мости - це смуги, розташовані над землею або водою і призначені для пересування автотранспорту, пішоходів, поїздів. Однак у світі існують мости, по яких ходять кораблі.

Німеччина. Магдебург

На ім'я німецького міста Магдебурга названий міст, побудований в Німеччині. Протяжність споруди, що проходить на висоті 227 метрів над Ельбою, становить 912 метрів. Його глибина 4,5 метра. Про необхідність поєднання двох каналів з річкою говорили ще з XVIII століття. Однак проект був реалізований в XXI столітті - в 2003 році.

Франція. Бріар

За зразком французького моста-каналу були побудовані багато каналів Європи. Він вважається одним з найстаріших - будувався в XVII столітті, в 1604-1642 роки. Первинним завданням з'єднання річок Сени і Луара було забезпечення продовольством деяких районів. Для будівництва моста було звезені близько 12 тисяч працівників. Його протяжність - 56 кілометрів. Це найдовший водний міст в Європі. Таким він залишився і після перебудови, правда протяжність його склала 662 метри.

Бельгія. Хоуденг-Гоегніс

Кілька коротше - трохи менше 500 метрів, - але не менш вражаючим є міст, що входить до складу Центрального каналу Бельгії. Це акведук Понт дю Сарт. Він спирається на 28 колон, діаметр кожної - близько трьох метрів.

Шотландія. Фолкерк

У Шотландії побудували унікальну споруду: обертовий суднопідіймач, або ківш, колесо. Англійською його назва - "Falkirk Wheel". Міст будувався, щоб зв'язати два канали Форт-Клайд і Юніон. Сьогодні це воістину приклад досягнення інженерної думки. Рані судам по мосту доводилося долати з десяток шлюзів, на що йшло 9-10 годин. В кінці минулого століття їх все замінили суднопідіймальних ковшем.

Росія. Москва

Між річкою Москвою і Тушинским водосховищем була зроблена насип, на якій побудували акведук, що входить до складу каналу ім. Москви. Акведук складається з декількох шлюзів, кожен з яких судно долає за одну годину. Їх довжина - 1,5 тис. Метрів, середня глибина - 5, 5 метрів. Під мостом проходять кілька тунелів з пішохідними проходами і транспортними магістралями.

Сподобалася стаття? Зробіть репост, щоб поділитися нею з друзями!